4月23日，百度旗下集度汽車公司CEO夏一平透露：“第一款車量產(chǎn)之后，計劃每隔一年或一年半發(fā)布一款新車型，集度汽車計劃未來五年投資500億元人民幣 (77億美元) 生產(chǎn)智能汽車。”

 

夏一平表示，目前集度汽車核心團隊已經(jīng)就位，約有100人，包括北京和上海兩地都有研發(fā)人員。而到明年年底，集度汽車計劃將規(guī)模擴大到2500-3000人，其中包括400-500名軟件工程師。集度汽車所招募的人才來自各行各業(yè)，除傳統(tǒng)車廠外，很大一部分還來自于互聯(lián)網(wǎng)和消費電子。夏一平希望各行各業(yè)的人才可以做到最大化的融合，將集度汽車打造成為一個全數(shù)字化的公司。他透露，集度汽車還計劃在2021年第三季度推出自己的品牌。

 

夏一平表示，按照行業(yè)標準，集度公司將力爭在三年內(nèi)推出其收款電動汽車（EV），但他們會努力加快這一競爭。他稱，集度的第一個模型看起來像一個“機器人”，目標客戶是年輕群體。他補充說，集度汽車將對大型市場的數(shù)據(jù)進行分析，然后決定最終的模型。他還稱：“這是一款會讓你覺得它是一個可以用情感與你交流的機器。”

 

夏一平在擔任集度汽車首席執(zhí)行官之前，曾是中國共享單車企業(yè)摩拜（Mobike）的創(chuàng)始人之一。在特斯拉公司（Tesla Inc）成功實現(xiàn)電動汽車商業(yè)化之后，全球許多科技公司都在競相開發(fā)智能汽車，這家成立于今年1月的集度也是造車大軍中的一員。

關于百度和吉利的合作，夏一平表示，對于集度而言，吉利是戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將不斷加深技術(shù)合作，以實現(xiàn)技術(shù)共享。集度汽車在做好主導工作的同時，會沿用吉利的供應鏈網(wǎng)絡和資源，根據(jù)產(chǎn)品需求使用吉利最新研發(fā)的純電動架構(gòu)浩瀚SEA，并進一步針對技術(shù)細節(jié)做出相應的改進和研究。

 

夏一平還稱，集度將利用吉利的開源電動汽車平臺開發(fā)汽車，希望在中國東部城市寧波的杭州灣生產(chǎn)汽車，因為吉利公司在那里擁有幾家汽車廠。集度汽車公司計劃從一開始就直接向客戶銷售汽車，而不是通過經(jīng)銷商。

 

今年1月，百度宣布將與浙江吉利控股集團成立這家汽車公司，以充分利用其智能駕駛專業(yè)知識和吉利汽車制造能力。百度持有集度汽車公司55%的股份，吉利汽車持有集度汽車公司45%的股份。

 

多年以來，百度陸續(xù)開發(fā)了一系列智能汽車技術(shù)，包括自動駕駛技術(shù)、高清地圖和云技術(shù)。該公司于2017年首次建立了自動駕駛單元阿波羅（Apollo）。

 

目前，智能手機制造商小米和電信公司華為技術(shù)有限公司等中國科技巨頭也懷有進軍汽車行業(yè)的雄心。集度汽車公司表示正在考慮在其即將推出的車型中使用百度設計的芯片。