據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息，英飛凌宣布，將在德國(guó)德累斯頓開(kāi)始建設(shè)模擬/混合信號(hào)技術(shù)和功率半導(dǎo)體新廠，德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部(BMWK)已批準(zhǔn)提前啟動(dòng)這一項(xiàng)目。目前，公司仍在等待歐盟委員會(huì)確認(rèn)10億歐元補(bǔ)貼，在歐盟委員會(huì)完成法律補(bǔ)貼方面的檢查工作之前，英飛凌就可以開(kāi)始建設(shè)新廠。

據(jù)此前報(bào)道，英飛凌計(jì)劃向該廠投資共計(jì)約50億歐元，并尋求約10億歐元的額外補(bǔ)貼。據(jù)悉，該項(xiàng)目也是英飛凌歷史上最大的單筆投資。據(jù)了解，這座晶圓廠未來(lái)將生產(chǎn)模擬/混合信號(hào)和功率半導(dǎo)體，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年完工，將創(chuàng)造1000個(gè)新的工作崗位。其中模擬/混合信號(hào)組件用于電源系統(tǒng)，比如節(jié)能充電系統(tǒng)、小型汽車(chē)電機(jī)控制單元、數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用，功率半導(dǎo)體和模擬/混合信號(hào)組件的相互作用使得創(chuàng)建特別節(jié)能和智能的系統(tǒng)解決方案成為可能。

對(duì)于此次建廠，英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示，這座新工廠主要看準(zhǔn)了再生能源、數(shù)據(jù)中心、汽車(chē)電動(dòng)化的半導(dǎo)體市場(chǎng)需求，正呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的增長(zhǎng)，同時(shí)英飛凌將持續(xù)加速提升產(chǎn)能，旨在是抓住脫碳化、與數(shù)字化趨勢(shì)帶來(lái)的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。