10月18日，葛店經(jīng)開區(qū)泛半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園建設(shè)迎來重大進展——國內(nèi)車規(guī)級芯片龍頭企業(yè)上海泰矽微正式宣布，將進駐該園區(qū)并建設(shè)車規(guī)級測試產(chǎn)線項目。

項目投產(chǎn)后，將專注于傳感與執(zhí)行類芯片的核心產(chǎn)品領(lǐng)域，引入國際領(lǐng)先的測試設(shè)備與工藝，實現(xiàn)芯片從“晶圓級”到“系統(tǒng)級”的全流程研發(fā)與量產(chǎn)測試，為國內(nèi)新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)芯片產(chǎn)品。

該項目由上海泰矽微電子有限公司投資建設(shè)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的高性能專用MCU（電子控制單元）芯片供應(yīng)商，泰矽微入選“2023年中國汽車獨角獸及隱形獨角獸100強”，產(chǎn)品覆蓋消費電子、智慧家電、汽車、醫(yī)療等多個領(lǐng)域。尤其在快速崛起的車規(guī)專用MCU賽道，公司已構(gòu)建起涵蓋通用、專用、觸控、馬達等類型的高性能芯片產(chǎn)品矩陣，累計參與超過100個車型項目的開發(fā)與量產(chǎn)，廣泛服務(wù)于各類主流汽車品牌。

“生產(chǎn)一輛新能源汽車約需1000顆芯片，其中僅傳感與執(zhí)行類芯片就達數(shù)百顆。”上海泰矽微電子有限公司總經(jīng)理熊海峰表示，隨著汽車座艙從傳統(tǒng)的“功能容器”向“移動生態(tài)中樞”演進，對芯片質(zhì)量和性能的要求不斷提高，這也為企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展機遇。

據(jù)了解，車規(guī)級MCU芯片認(rèn)證周期長、可靠性要求高，過去長期被英飛凌、恩智浦、瑞薩、意法半導(dǎo)體等國際大廠壟斷。泰矽微雖成立時間不長，但憑借差異化的技術(shù)路線與精準(zhǔn)的市場定位，逐步打破這一局面，成為推動中國半導(dǎo)體自主化進程中的重要力量。

“在葛店經(jīng)開區(qū)布局產(chǎn)線，是公司戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵一步。”熊海峰指出，葛店作為光谷科創(chuàng)大走廊的東延樞紐，已形成從材料設(shè)備到終端應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨成熟，政策支持力度大，創(chuàng)新資源集聚，發(fā)展前景廣闊。

近年來，葛店經(jīng)開區(qū)積極對接武漢“光芯屏端網(wǎng)”萬億級產(chǎn)業(yè)集群，重點發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。目前，園區(qū)已吸引三安光電、瑞華光電、芯映光電、長飛石英、澤石科技、英韌科技等一批行業(yè)頭部企業(yè)落戶，產(chǎn)業(yè)生態(tài)與集群效應(yīng)日益增強。泰矽微的入駐，將為鄂州半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入新動能，對進一步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提升區(qū)域競爭力具有重要意義。

來源：鄂州融媒