5月9日，由中國中車集團(tuán)旗下中車株機(jī)公司與國能朔黃鐵路公司聯(lián)合研制新型智能重載電力機(jī)車正式下線，標(biāo)志著我國重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得又一項(xiàng)重大技術(shù)突破。

這臺(tái)八軸制式的“鋼鐵巨人”，是全球最大功率永磁直驅(qū)重載貨運(yùn)電力機(jī)車，采用“三大全球首創(chuàng)技術(shù)”，單臺(tái)最大牽引功率可達(dá)10400千瓦，相比同軸數(shù)電力機(jī)車，單趟運(yùn)量可提升近1200噸，年運(yùn)量可提升近28萬噸。

◆應(yīng)用全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器，功率密度超過1.8千瓦每千克，其開關(guān)頻率可實(shí)現(xiàn)500赫茲到2000赫茲大范圍動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件，能夠滿足機(jī)車牽引更加順暢的需求。

◆搭載全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)，轉(zhuǎn)矩由9717牛·米增大至61000牛·米，能直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架，與傳統(tǒng)齒輪嚙合相比，傳動(dòng)效率更高、更環(huán)保，技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

◆采用全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架，通過電機(jī)彈性架懸、二系回轉(zhuǎn)阻力等先進(jìn)技術(shù)加持，運(yùn)動(dòng)時(shí)輪軌間沖擊力更小，動(dòng)力學(xué)性能更加優(yōu)秀。

基于全球首創(chuàng)技術(shù)，整車能量轉(zhuǎn)化效率由85%提升至90%，單臺(tái)機(jī)車運(yùn)營一年可節(jié)省約33萬度電。同時(shí)，機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置檢修周期由120萬公里提升至240萬公里，實(shí)現(xiàn)了“零日常維護(hù)”，維護(hù)檢修更經(jīng)濟(jì)。

來源：中國中車