8月14日,恒大汽車(0708.HK)發(fā)布公告稱,獲得總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(Nadaq:NWTN)約5億美元戰(zhàn)略投資。

據(jù)了解,紐頓集團致力于為全球用戶提供以乘客為核心的高端電動汽車產(chǎn)品及綠色能源解決方案,在阿布扎比擁有整車組裝工廠。此次投資恒大汽車,將有效解決恒大汽車的資金難題,助力恒大汽車全力推進恒馳5的生產(chǎn)銷售,并進一步推進恒馳6、恒馳7等新車型的研發(fā)及量產(chǎn)。

作為恒大汽車首款量產(chǎn)車,恒馳5已于2022年9月在天津工廠正式量產(chǎn)。據(jù)此前恒大汽車發(fā)布的2022年財報,去年共有超過320臺恒馳5在報告期內(nèi)交付,與此同時,恒大汽車也在北京、上海、廣州和天津等城市建設了展示體驗中心、銷售中心以及售后服務中心。截至今年5月底,恒馳5累計交付量突破1000輛。

盡管如此,恒大汽車依然面臨嚴重的虧損問題。據(jù)此前發(fā)布的財報,2021年和2022年,恒大汽車分別虧損563.44億元和276.64億元,兩年累計虧損840億元。由于資金不足,今年4月24日,恒大汽車天津工廠曾暫緩生產(chǎn)恒馳5,直至5月23日才正式復產(chǎn)。

而伴隨著恒馳5持續(xù)推進量產(chǎn),恒大汽車同時也在進一步完善產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉,目前恒馳6、恒馳7兩款新車型均已完成設計凍結,并進行了大量的試驗驗證,包括冬標和夏標都已經(jīng)完成,正全力推進研發(fā)及量產(chǎn)工作。

在這背后,恒大汽車也在積極構建完善的生產(chǎn)及供應鏈體系。目前恒大汽車在生產(chǎn)制造方面,已經(jīng)于天津設立了汽車制造基地,年規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺,并在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地,年規(guī)劃產(chǎn)能分別為10萬臺套和20萬臺套。另外,恒大汽車還與博世、大陸、安波福、寧德時代等近200家全球知名供應商建立了合作,共建供應鏈體系。

來源：蓋世汽車