據(jù)悉，日前，全國(guó)人大代表雷軍在北京團(tuán)全體會(huì)上介紹，小米造車進(jìn)展超預(yù)期，已經(jīng)順利完成冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)。

 

雷軍稱，自己有1／2的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過(guò)30億人民幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

 

就在今年年初，小米造車的傳聞?dòng)钟辛酥卮蟊稀Ｔ诰W(wǎng)上流出的號(hào)稱是小米汽車MS11的設(shè)計(jì)效果圖，和之前曝光的工程圖造型基本一致，不過(guò)這或許并非最終版本。

 

根據(jù)曝光的設(shè)計(jì)效果圖顯示，整車造型比較圓潤(rùn)，側(cè)面造型為溜背轎跑樣式，車頂有巨型一體式天幕。采用封閉式前格柵，搭配兩側(cè)造型圓潤(rùn)的大燈組以及三角形的進(jìn)氣口，尾部比較有層次感，采用貫穿式尾燈，新車在翼子板、車頂處疑似搭載了環(huán)境感知雷達(dá)和攝像頭，充電接口位于車身左后翼子板。輪轂采用雙五幅造型，正中央標(biāo)識(shí)為小米2021年3月更新的品牌新Logo。

 

值得一提的是，此前網(wǎng)上還曝光了小米汽車首款車型設(shè)計(jì)中部分零部件項(xiàng)目的圖片。有資深車友表示，小米新車這前臉＋大燈的輪廓，確實(shí)有點(diǎn)保時(shí)捷的味，總體上這車更像GTR＋保時(shí)捷的“融合怪”。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，或許在春節(jié)后雷總也會(huì)來(lái)一波曝光，今年體驗(yàn)上新車應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題了，沒(méi)準(zhǔn)來(lái)個(gè)MWC首秀也不是不行。

 

結(jié)合小米一貫以來(lái)的風(fēng)格，小米汽車預(yù)計(jì)定位或主打年輕化，智能座艙或成亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)汽車圈會(huì)更熱鬧，更卷起來(lái)。不過(guò)，特斯拉和“蔚小理”現(xiàn)在都在打價(jià)格戰(zhàn)了，小米此時(shí)入局無(wú)疑是卷入價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)波中，不知道小米是否會(huì)憑借一己之力打破這個(gè)局面呢，值得期待。