據(jù)報(bào)道，特斯拉要求松下加快4680電池的開發(fā)，該電池將為下一代電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
早在2020年，特斯拉就推出了4680電池，這是一款尺寸更大的新型電池，擁有更低的成本和更高能量密度。由于擁有更高的電池容量，4680電池能有效減少電動(dòng)車電池的搭載數(shù)量，因此制造成本更低，同時(shí)更高的容量也有助于提升續(xù)航能力。
今年4月，特斯拉開始從得州新工廠交付Model Y，在Cyber Rodeo開幕活動(dòng)上，特斯拉交付了第一批裝有4680自研電芯、一體式壓鑄前車身和結(jié)構(gòu)性電池的汽車。
然而，特斯拉將需要更多的電池，因此其也在與現(xiàn)有的電池供應(yīng)商合作部署自己生產(chǎn)的新的4680電池。
特斯拉最早的電池合作伙伴松下已初步宣布，將為這種4680電池部署一條原型生產(chǎn)線。松下新任首席執(zhí)行官Kusumi Yuki表示，如果測(cè)試生產(chǎn)成功，公司準(zhǔn)備投入“大筆資金”生產(chǎn)特斯拉的新電池。
2021年10月，松下公開了與特斯拉共同開發(fā)的4680電池。隨后，松下批準(zhǔn)了一項(xiàng)7億美元的投資在日本生產(chǎn)4680電池，有傳言稱，松下正在美國尋找一個(gè)新工廠來生產(chǎn)電池。
