3月25日，蔚來汽車公司3月25日發(fā)布了截至12月31日的2021財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報。財報顯示，蔚來汽車第四季度總營收為99.007億元(人民幣，下同)(約合15.536億美元)，同比增長49.1%；歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為21.792億元(約合3.420億美元)，同比擴大46.0%。 蔚來汽車董事長李斌在四季度及全年財報會上表示，目前蔚來還沒有提價，當(dāng)前沒有提價的想法，接下來會根據(jù)市場情況來看定價政策是否調(diào)整。蔚來在去年四季度開始使用三元鐵鋰電池，由于成本優(yōu)勢而對汽車毛利提升有所幫助，另外銷量提升也起到分攤成本的作用，但動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負面影響。考慮到原材料漲價的因素，全年毛利目標(biāo)仍然定在18%-20%。

李斌表示，預(yù)計整車產(chǎn)能會在今年第四季度得到根本性好轉(zhuǎn)，動力電池方面也能夠匹配需求。主要面臨的挑戰(zhàn)在芯片供應(yīng)，蔚來每臺車大約需要用1000顆芯片，其中有10%的芯片會不時面臨供應(yīng)緊張的問題，蔚來ET7搭載的英偉達Orin芯片是定點供應(yīng)，在高端芯片的供應(yīng)“也還好”，供應(yīng)鏈的緊張主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)芯片上。公司會用替代料的方式或者去現(xiàn)貨市場購買來解決這個問題。