6月8日消息，據(jù)Strategy Analytics最新發(fā)布的《2020年汽車(chē)半導(dǎo)體廠商市場(chǎng)份額報(bào)告》顯示，英飛凌取代NXP成為汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商N(yùn)O.1。StrategyAnalytics估計(jì)，汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商收益從2019年的372億美元降至2020年的350億美元，同比下降6.0%。

 

 

數(shù)據(jù)顯示，TOP 5汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商為英飛凌、NXP、瑞薩、德州儀器和意法半導(dǎo)體，2020年這五家供應(yīng)商共占據(jù)了全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)近49%的份額。此外，“其他”類(lèi)別包括了超過(guò)45家公司，占2020年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的16%左右。

 

分析師指出，盡管2020年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)在上半年受到全球新冠疫情的影響，但被壓抑的需求驅(qū)動(dòng)了強(qiáng)勁復(fù)蘇，使汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商的收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)，減少了衰敗期帶來(lái)的損失。然而，英飛凌是前五名中唯一一家收益和市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的公司，對(duì)賽普拉斯半導(dǎo)體的收購(gòu)幫助英飛凌鞏固了其頭號(hào)汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商的地位。