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瞻芯電子七周年慶：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，碳化硅(SiC)技術(shù)改變未來

南芯科技發(fā)布支持跛行模式的車規(guī)級(jí)8通道半橋驅(qū)動(dòng)器

雷曼光電：已實(shí)現(xiàn)PM驅(qū)動(dòng)玻璃基Micro LED顯示面板小批量試產(chǎn)

西門子將以35億歐元的價(jià)格出售Innotics電機(jī)驅(qū)動(dòng)部門

昕感科技推出兼容15V柵壓驅(qū)動(dòng)的1200V/13mΩ低導(dǎo)通電阻SiC MOSFET

穩(wěn)先微出席北京國(guó)際汽車博覽會(huì)，位于汽車驅(qū)動(dòng)芯片龍頭企業(yè)展區(qū)

CSPSD 2024成都前瞻|電子科技大學(xué)李俊宏：基于傅里葉乘法特性的高可靠性無半橋直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路研究

CSPSD 2024成都前瞻|成都信息工程大學(xué)羅小蓉：《氮化鎵功率器件結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)和電源應(yīng)用

“技術(shù)+市場(chǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng)構(gòu)筑芯聯(lián)集成“護(hù)城河”

麥格納獲北美整車廠電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新訂單

IFWS 2023│小鵬汽車楊恒：碳化硅器件在新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

碳化硅(SiC)晶圓市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素及發(fā)展趨勢(shì)深度分析

雙林股份獲8家機(jī)構(gòu)調(diào)研：目前公司新能源電驅(qū)動(dòng)主要客戶包括五菱、奇瑞、長(zhǎng)安、一汽奔騰等

萊特葳芯半導(dǎo)體劉天奇：智能化高頻高壓氮化鎵驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究進(jìn)展

兆威機(jī)電：汽車微型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)成為公司主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)之一

精進(jìn)電動(dòng)：公司的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是無人駕駛汽車執(zhí)行層面的核心部件

華域麥格納王飛：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件可靠性全流程思考

日本尼得科將與瑞薩電子合作，開發(fā)新一代電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)裝置

瞻芯電子隔離驅(qū)動(dòng)芯片IVCO1A0x獲車規(guī)級(jí)認(rèn)證

科技部啟動(dòng)“人工智能驅(qū)動(dòng)的科學(xué)研究”專項(xiàng)部署工作

中國(guó)海洋大學(xué)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、電力電子實(shí)驗(yàn)裝置等設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目公開招標(biāo)公告

英諾賽科推出高集成半橋驅(qū)動(dòng)氮化鎵功率芯片ISG3201

簡(jiǎn)述通過柵極驅(qū)動(dòng)器提高開關(guān)電源功率密度

氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng)專利：RC負(fù)偏壓關(guān)斷專利技術(shù)之臺(tái)達(dá)電子篇

如何優(yōu)化隔離柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路?

氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng)專利：RC負(fù)偏壓關(guān)斷技術(shù)之松下篇

華中科技大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零轉(zhuǎn)矩充電復(fù)用技術(shù)的研究成果

芯片制程突破驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體材料需求升級(jí)

基于SiC的電動(dòng)汽車用純電驅(qū)動(dòng)單元研究

方正電機(jī)擬32億元投建年產(chǎn)300萬套新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目

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