6月21日，據(jù)日本放送協(xié)會（NHK）報道，為了實(shí)現(xiàn)碳中和這一目標(biāo)，發(fā)展電動汽車勢在必行。在此背景下，能夠在行駛途中給汽車電池充電等全新充電系統(tǒng)的研發(fā)工作正在如火如荼地展開。
 

其中，東京大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的充電系統(tǒng)著眼于公路，在公路上構(gòu)建磁場，搭載線圈的汽車經(jīng)過磁場時會誘發(fā)電磁感應(yīng)，由此便可產(chǎn)生電流。根據(jù)目前的研究，汽車在這種磁場道路上行駛 30 米即可獲得 350 米的續(xù)航電力。研究團(tuán)隊(duì)計(jì)劃于 2023 年在千葉縣的公路上啟動測試，并爭取在本世紀(jì) 30 年代中期投入實(shí)際應(yīng)用。

 

記者了解到，除公路充電外，利用太陽能進(jìn)行充電的技術(shù)攻關(guān)也取得了進(jìn)展。福島縣一家初創(chuàng)企業(yè)等共同參與研發(fā)的光伏充電樁已經(jīng)從 5 月起進(jìn)入試驗(yàn)環(huán)節(jié)。這種充電樁可不依賴輸電網(wǎng)獨(dú)立供電，因此，遇到災(zāi)害導(dǎo)致電網(wǎng)癱瘓時也能提供服務(wù)。