征求意見稿中提出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應依法收集、 使用和保護個人信息,實施數(shù)據(jù)分類分級管理, 制定重要數(shù)據(jù)目錄, 不得泄露涉及國家安全的敏感信息。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應滿足企業(yè)安全保障能力要求,針對車輛的軟件升級、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機制,建立健全企業(yè)安全監(jiān)測服務平臺,保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。
以下為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)》(征求意見稿):
智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)(征求意見稿)
第一條 為加強道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理,根據(jù)《中國人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等規(guī)定,針對申請準入的具備有條件自動駕駛、高度自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品,制定本指南。
第二條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應滿足企業(yè)安全保障能力要求(見附件 1),針對車輛的軟件升級、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機制,建立健全企業(yè)安全監(jiān)測服務平臺,保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。
第三條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應遵守網(wǎng)絡安全法律法規(guī)規(guī)定,建立覆蓋車輛全生命周期的網(wǎng)絡安全防護體系,采取必要的技術(shù)措施和其他必要措施,有效應對網(wǎng)絡安全事件,保護車輛及其聯(lián)網(wǎng)設施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應依法收集、使用和保護個人信息,實施數(shù)據(jù)分類分級管理,制定重要數(shù)據(jù)目錄,不得泄露涉及國家安全的敏感信息。在中華人民共和國境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)應當按照有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)存儲。因業(yè)務需要,確需向境外提供的,應向行業(yè)主管部門報備。
第四條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應明確告知車輛設計運行條件、人機交互設備指示信息、駕駛員職責、駕駛自動化功能激活及退出方法、軟件升級維護等信息,解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)汽車在操作、使用等方面可能產(chǎn)生的預期差異問題。
第五條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應明確駕駛自動化功能及其設計運行條件。設計運行條件應包括設計運行范圍、車輛狀態(tài)、駕乘人員狀態(tài)及其他必要條件;設計運行范圍應包括但不限于道路、交通、電磁環(huán)境、天氣、光照等。
第六條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應能自動探測駕駛自動化系統(tǒng)失效以及是否持續(xù)滿足設計運行條件,并能采取風險減緩措施以達到最小風險狀態(tài)。在自動駕駛模式下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車應能按照道路交通安全法律法規(guī)及有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定安全行駛。
第七條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應具備人機交互功能,顯示駕駛自動化系統(tǒng)運行狀態(tài),具備對駕駛員參與行為的監(jiān)測能力。在動態(tài)駕駛?cè)蝿招枰{駛員參與的情況下,應評估駕駛員執(zhí)行相應駕駛?cè)蝿盏哪芰Α\囕v應能夠依法依規(guī)合理使用燈光信號、聲音等方式與其他道路使用者進行交互。
第八條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應具有事件數(shù)據(jù)記錄和自動駕駛數(shù)據(jù)存儲功能,采集和記錄的數(shù)據(jù)至少應包括駕駛自動化系統(tǒng)運行狀態(tài)、駕駛員狀態(tài)、行車環(huán)境信息、車輛控制信息等,并應滿足相關(guān)性能和安全性要求,保證車輛發(fā)生事故時設備記錄數(shù)據(jù)的完整性。
第九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應滿足功能安全、預期功能安全和網(wǎng)絡安全等過程保障要求(見附件 2),以及模擬仿真、封閉場地、實際道路、網(wǎng)絡安全、軟件升級和數(shù)據(jù)存儲等測試要求(見附件 3),避免車輛在設計運行條件內(nèi)發(fā)生可預見且可預防的安全事故。